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美媒对比中美地铁:纽约地铁常延误 上海地铁整点率99.8%

2017-08-15 00:13:02 来源:参考消息网 责任编辑:王惜梦

核心提示:上海地铁以及中国其他城市的地铁与很多西方城市地铁的真正区别在于建设速度。大都会运输署近些年在整个地铁系统中使用六台巨大的隧道掘进机。而上海正在修建或延长的很多新线路中,仅在一条上就有60台这样的设备。

参考消息网8月15日报道 美媒称,纽约的通勤者经常遇到延误。宾夕法尼亚站老化的轨道在经历一系列脱轨事件后正在重建。整个地铁系统正在紧急状态下运行。而世界另一端的中国正在加速修建新的地铁系统。上海今年在修建三条新的地铁线。地铁几乎总是准点。

美国《纽约时报》网站8月14日刊登题为《借鉴纽约经验,上海地铁青出于蓝》的报道称,中国官员们常说纽约的公共交通网络是典范,虽然他们对它的效仿会侧重于某些方面。

上海地铁频率高且准时

虽然纽约的系统在老化,但它大胆的设计仍反映出最初创造者的雄心壮志——快速隧道和车站连接起十几条线路。上海的地铁干净、高效,还在不断延伸。不过,它的开发也反映出设计者最重要的考虑是控制庞大的人群,避免拥挤,所以它的布局会让旅程更长。

报道称,纽约地铁长期延误,一是因为机械故障,二是因为轨道上的垃圾,或者有人从站台上跌落。纽约开始对轨道垃圾进行密集清理,以减少火灾的频率。只有两条线路——列克星敦大街线和皇后大道线——能够每两分钟发一趟车,其他线路要慢得多。纽约的信号和切换设备大多都是在二战前安装的。

相比之下,上海的地铁不仅频率高,而且很可靠。据说,上海地铁的整点率高达99.8%。很少有人或垃圾掉入轨道:厚实、透明的强化玻璃墙将站台与轨道分开,滑动门仅在火车到站时开启。在最繁忙的路线上,火车每两分钟一趟,其他线路也几乎达到这个频率。

纽约的确有它的优势——尤其是对夜猫子来说。大都会运输署以它的472个地铁站全部每天24小时开放为荣。

上海乃至整个中国的地铁系统每天晚上停运。上海仅在数月前将其最繁忙路线的停运时间延长至午夜,而其他路线依然在晚上10点半停运。

上海地铁负责系统运行和管理中心的副总裁邵伟中表示,纽约地铁之所以能做到这样,是因为其建造者一个多世纪前的远见。纽约的地铁系统除了区域隧道之外,还修建了快速隧道。所以车厢可以在夜间轮流通过区域隧道和快速隧道,维修工作可以在未使用的隧道里进行。

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