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英媒:气候变暖群雄逐鹿北极 中国亮牌“入局”

2018-01-30 00:19:00 来源:参考消息网 责任编辑:卫嘉

核心提示:英媒称,“冰上丝绸之路”可视为“一带一路”倡议在北极圈内的延伸。中国近年来把参与南北两极的管理纳入发展战略,在极地议题中力争话语权,提升影响力。

参考消息网1月30日报道 英媒称,北极控制博弈正酣之际,中国发布北极政策白皮书,阐明“极地丝绸之路”(“冰上丝绸之路”)的目标和计划,呼吁加强相关国际合作。

冰上丝绸之路

据英国广播公司网站1月28日报道,中国国务院1月26日公布的《中国的北极政策》说,中国愿依托北极航道的开发利用,与各方共建“冰上丝绸之路”,参与包括北极航道基础设施建设、商业化利用和常态化运营。

报道认为,“冰上丝绸之路”可视为“一带一路”倡议在北极圈内的延伸。中国近年来把参与南北两极的管理纳入发展战略,在极地议题中力争话语权,提升影响力。

2017年5月,中国国家海洋局发布南极政策白皮书,总结阐明在南极科考的情况。北极白皮书则以政策文件形式归纳了中国参与北极事务的基本主张和战略目标。

2013年中国成为北极理事会13个正式观察员之一。

外媒认为,中国近年来在北极议题上争取“入局”,主要从两方面切入,一是北极航道,一是资源开发。

报道称,北极开发比南极更具战略价值、各大国竞争态势也更加激烈。

冰消雪融出航道

报道称,随着地球变暖,北冰洋冰盖缩小,北极圈里越来越热闹。北极航道的商业价值、常态化运营之类字眼越来越多进入人们视线,夏季穿行北极航道的船只也越来越多。

北极航道包括东北航道、西北航道和中央航道。全球变暖使北极航道有望成为国际贸易的重要运输干线。

理论上,这条航线可以打通贯穿欧亚大陆和北美的航道,成为巴拿马运河和苏伊士运河之外又一条连接太平洋和大西洋的通道,缩短航程、降低成本。

2017年7月,媒体报道称,中国对俄罗斯提出共建滨海国际运输走廊的建议反应积极,也希望双方共同开发利用海上通道特别是北极通道,打造“冰上丝绸之路”,

之前中国官方公布的《“一带一路”建设海上合作设想》首次将北极航道明确定位成“一带一路”三大主要海上通道之一。

专家分析认为,“冰上丝绸之路”有可能缩短中国到欧洲的最短航线,比传统航线缩短25%-55%,也使中国从上海以北的港口到西欧和北欧的航行时间缩短。

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