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出海记|俄地铁站将“中国造” 俄媒:中国效率无人能及

2018-05-03 00:26:01 来源:参考消息网 责任编辑:张威威

核心提示:据此前报道,中国铁建将在莫斯科修建三座地铁站及站点间隧道。

参考消息网5月3日报道 俄媒称,俄罗斯首都莫斯科副市长胡斯努林向记者表示,中国铁建股份有限公司(CRCC)将于5月启动莫斯科西南部三座地铁站修建工程。

据俄罗斯卫星通讯社莫斯科4月28日报道,胡斯努林说,中国铁建5月将启动首条站点间隧道修建工程,6月将开建第二条。

据此前报道,中国铁建将在莫斯科修建三座地铁站及站点间隧道。

俄罗斯卫星通讯社2017年曾援引莫斯科市政府新闻处消息称,中国铁建股份有限公司将把4台直径6米的隧道掘进机运到莫斯科。除此以外,大约500名工人和工程师也将前往莫斯科从事地铁建设。

另据《俄罗斯报》网站2017年1月25日报道,莫斯科城建局局长博奇卡廖夫宣布,中国铁建日前在莫斯科工程设计公司组织的竞标中胜出,并已签署合同,将承建地铁大环线南端的“阿米尼耶沃公路”、“米丘林大街”、“韦尔纳茨基大街”三座地铁站以及车站之间的两段隧道,工程起标价为250亿卢布(1卢布约合0.1元人民币——本网注),中国铁建以229.8亿卢布(约合22.98亿人民币)的价格中标。

报道称,这是莫斯科乃至整个俄罗斯首次在地铁施工中引进外国企业,即便在苏联时代也未曾有过。众所周知,中国人的地铁建设效率远近闻名,他国无人能及。2016年,算上地面轻轨,莫斯科新增城铁及地铁里程78公里,但仍屈居中国之后。

博奇卡廖夫表示,如今我们不只有机会目睹中国人的职业水准,还能与他们共事。他强调:“这首先意味着新技术、新经验的引入,从而提升我国地铁的施工水平,另一点也相当重要,即行业竞争环境业已形成。的确,欲与中国铁建这样的企业比肩绝非易事,它拥有30万员工,拥有自己的盾构机,而我们只能从国外进口。中国人很快就会将盾构技术带到莫斯科,春天他们便会开挖隧道。按合同规定,他们将在2017-2019年完成整个工程。”

莫斯科的外环换乘地铁线全长62.3公里,共设有28站。它是莫斯科地铁的第二条环线,计划于2020年正式投入使用。

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资料图:在俄罗斯首都莫斯科,一位市民走出地铁站。(新华社/卫星社)

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