2021-09-15 13:25:20 来源:参考消息网 责任编辑:周晨
核心提示:报道称,航空业在“9·11”之后的损失为122亿美元,在2008至2009年金融危机中损失为400亿美元,这与疫情期间损失的1520亿美元无法相提并论。

参考消息网9月15日报道 据西班牙《世界报》网站9月13日报道,“9·11”恐怖袭击事件震动了航空业,但那时没有人能想到,多年后,全世界的飞机会因为一种病毒而停飞数月,而且其造成的打击会更大。

哈维尔·毕加索是一位飞行员,也是职业工会西班牙航空公司飞行员联合会的秘书长。他解释说:“最大的不同在于,在‘9·11’造成的危机中,航空业仍然在运行,尽管航班大量减少,且该行业不得不适应前所未有的新规定和安全措施。但这次疫情中的情况则是,完全停工三个月,因为在全世界范围内,飞机都因限制措施而无法飞行。”

报道称,毕加索经历过航空业遭受的三次最重大打击,即上述两次加上2008年的金融危机,后者也严重影响了该行业。

毕加索说:“第一次危机对民众情绪的影响是巨大的。当时存在对飞行的恐惧。第二次危机是与形势有关的。而在这次疫情期间,那种恐惧并不存在,因为我们并不觉得飞行不安全,但工作上的不确定性却要大得多。”

如果比较这三次冲击造成的损失,差异就很明显了。根据国际航空运输协会的数据,座位公里收入在“9·11”之后下降了2.9%,在金融危机之后下降了1.2%,现在由于疫情下降了65.9%。

参考消息网9月15日报道 据西班牙《世界报》网站9月13日报道,“9·11”恐怖袭击事件震动了航空业,但那时没有人能想到,多年后,全世界的飞机会因为一种病毒而停飞数月,而且其造成的打击会更大。

哈维尔·毕加索是一位飞行员,也是职业工会西班牙航空公司飞行员联合会的秘书长。他解释说:“最大的不同在于,在‘9·11’造成的危机中,航空业仍然在运行,尽管航班大量减少,且该行业不得不适应前所未有的新规定和安全措施。但这次疫情中的情况则是,完全停工三个月,因为在全世界范围内,飞机都因限制措施而无法飞行。”

报道称,毕加索经历过航空业遭受的三次最重大打击,即上述两次加上2008年的金融危机,后者也严重影响了该行业。

毕加索说:“第一次危机对民众情绪的影响是巨大的。当时存在对飞行的恐惧。第二次危机是与形势有关的。而在这次疫情期间,那种恐惧并不存在,因为我们并不觉得飞行不安全,但工作上的不确定性却要大得多。”

如果比较这三次冲击造成的损失,差异就很明显了。根据国际航空运输协会的数据,座位公里收入在“9·11”之后下降了2.9%,在金融危机之后下降了1.2%,现在由于疫情下降了65.9%。

报道指出,“9·11”造成的危机主要影响的是美国航空公司。国际航空运输协会负责人威利·沃尔什说:“与新冠肺炎危机的影响相比,另外两次危机造成的损失只不过是小意思。为阻止疾病传播而实施的关闭边境和旅行限制措施使该行业在2020年4月陷入瘫痪。大约18个月后,国际客运量仅为危机前水平的1/4。”

报道称,航空业在“9·11”之后的损失为122亿美元,在2008至2009年金融危机中损失为400亿美元,这与疫情期间损失的1520亿美元无法相提并论。

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