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美媒分析中国歼-15D电子战机:挂新型吊舱仍用俄制发动机

2018-05-17 00:04:01 来源:参考军事 责任编辑:黄晋一

核心提示:报道称,歼-15D搭载了改进型的翼梢干扰吊舱,并将歼-16D的外凸天线转换成流线型吊舱。它们往往被用来与美国海军E/A-18G“咆哮者”战机使用的AN/ALQ-218“战术干扰接收器”相比较,两者外形较为接近。

参考消息网5月17日报道 美国飞行国际新闻在线网站5月8日发表了题为《中国披露另一架“咆哮者”》的报道。

报道称,中国沈阳飞机工业集团有限公司(简称“中国沈飞”)正在研发歼-15D舰载电子战机。5月初,网上流传着有关歼-15D挂载电子干扰吊舱和带有底漆涂层的新照片。中国的观察人士在给歼-15取绰号为“飞鲨”后,称歼-15D为“中国版咆哮者”(对应美海军E/A-18G“咆哮者”电子战机)或“电战鲨”。

报道表示,歼-15舰载战机源自于俄军单座型苏-33战机,但中国沈飞公司在2012年将其改造成双座型舰载战机,并取名为歼-15S。这成为歼-15D电子战机的设计基础,歼-15D战机的后座很可能保留给电子战操作军官。就像歼-16D多用途战机一样,歼-15D的雷达天线罩取消了位于机头的红外搜索跟踪装置(IRST),而且还撤销了一根空速管,这表明它安装了有源电子扫描相控阵雷达(AESA)。未涂装的歼-15D战机的照片显示,歼-15S原有机身已进行了多种修改,其中包括在其前翼的边缘安装新天线。相关照片还显示,该机的升降舵、副翼、减速板和垂尾已采用复合材料。

报道称,最重要的是,歼-15D搭载了改进型的翼梢干扰吊舱,并将歼-16D的外凸天线转换成流线型吊舱。外界对这些新型吊舱的作用几乎一无所知,但它们往往被用来与美国海军E/A-18G“咆哮者”战机使用的AN/ALQ-218“战术干扰接收器”相比较,两者外形较为接近。

报道称,歼-15D战机仍由俄罗斯的AL-31涡扇发动机提供动力,而非预想之中的国产涡扇-10B发动机。 一些中国的消息人士认为,这是考虑到原型机的飞行安全问题,以及与歼-15机身融合的相对简单性。(编译/邬眉)

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资料图片:网络上流传的歼-15D电子战机照片,翼尖挂有新型吊舱。(图片来源于网络)

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