进军北极:俄罗斯在行动

进军北极:俄罗斯在行动

在俄罗斯对北极大片区域(及其潜在的经济利益)提出的诉求日趋军事化的背景下,俄北方司令部12月1日开始运转。俄罗斯国防部第一副部长阿尔卡季·巴欣去年代表俄罗斯政府发表讲话说:“我们已经到了(北极),我们会永远留在那里。这是一次伟大旅程的开始。”

“第五军区”:俄新建北极司令部

“第五军区”:俄新建北极司令部
  • 俄北方联合战略司令部自12月1日起正式在北极开始运转。俄总统普京于11月24日宣布了上述决定,一周后便已付诸实施。这事实上相当于在北极设立了拥有陆海空部队的第五军区。北方舰队司令科罗廖夫宣布,将围绕舰队铺开俄在极地的军事设施建设,“北方舰队正在成为新的北方联合战略司令部的核心,在新的一年里,它将以新的身份执行任务”。由于保密原因,国防部没有透露究竟有哪些部队被划归新司令部。但有消息称,除北方舰队外,西部、中部、南部、东部军区以及其他强力部门,均有抽调部队并入北方司令部。由于目前已有数十支陆海空部队在北极地区执行安全任务,所以它们并入北方司令部的法律程序无需耗时太久,最多两三周即可。

  • 至于极地部队的驻地,先前已有军方人士透露,主要是俄在北极的岛屿,如新地岛、新西伯利亚岛、弗兰格尔岛、施密特海角等。相关部队已编入联合战术集群,早在10月便开始投入到保卫国家在极地军事安全的战斗值班当中。

  • 它们配备有现代化的武器及军备,包括海岸导弹及“铠甲”-S1弹炮合一防空系统。上图为参加莫斯科阅兵式的俄军“铠甲”-S1防空系统。

  • 此外,新司令部将继续打造陆军,即两个北极旅:一个驻扎在摩尔曼斯克州的阿拉库尔季居民点,将于2015年组建完毕;另一个或许会选择亚马尔-涅涅茨自治区。此前,俄国家防务管理中心主任米哈伊尔·米津采夫中将宣布,莫斯科将在北极地区建设13个机场、10个雷达站。

五大“利器”:俄军争夺北极有资本

五大“利器”:俄军争夺北极有资本
  • 进入北冰洋地区最重要的船只就是破冰船,俄罗斯拥有全世界最大规模的破冰船船队。气候变暖并没有消除北极的多年积冰,却使得浮冰更具流动性且越发难以预测。随着进入北极变得容易,而且随着对开发该地区商业兴趣的加大,浮冰的移动以及不断增加的军事和民用使用频率将使得破冰船比以往任何时候都有必要。无论是民用还是军用船只,为了执行日常任务都需要破冰船的支持,而且在可以预见的未来,俄罗斯拥有最好的破冰装备,可以充当全球进入北极地区的保证。在其民用核动力机构的支持下,俄罗斯拥有4艘核动力远洋破冰船——这些船有充足的动力和续航能力,可以支持对北极地区的军事探索。俄罗斯还可以调配一大批常规动力的破冰船。

  • 相比之下,美国仅仅可以调用海岸警卫队的3艘破冰船,以及加拿大海岸警卫队的几艘破冰船。破冰船使得俄罗斯军队可以轻易进入北极地区,这是其他国家无法做到的。这使得俄罗斯规划它在北极地区的军队和资源进入战略时拥有极大的自由度。

  • 有时候应对浮冰的最有效办法就是避开它。冷战期间,美国、英国和苏联海军在北冰洋冰面下乱作一团,核潜艇、攻击潜艇互相跟踪。俄罗斯潜艇在北冰洋作战经验丰富,北极圈沿线原有的苏联基地可以提供良好的支持。俄罗斯最重要的核攻击潜艇仍然是鲨鱼级核潜艇,一种可以携带庞大武器库的巨型潜艇。尽管是在上世纪80年代建造的,但鲨鱼级核潜艇仍可有效发挥反潜(无论是在冰面下还是水面下)和反舰作用(表层冰的减少可以使得巡航导弹更为有效)。鲨鱼级核潜艇不像西方国家潜艇噪音那么小,但它在体积和武器装载方面的优势弥补了这一不足。俄罗斯北方舰队目前拥有6艘鲨鱼级核潜艇,它们会定期在浮冰下行动。

  • 即便浮冰被清除了,但北极地区的恶劣气候条件也使得执行运输任务非常困难,这就使得陆基飞机日益重要。米格-31“猎狐犬”(一种从米格-25发展而来的高速拦截机)从北极圈的军事基地起飞可以覆盖很大的范围。米格-31及其前身的设计旨在追捕和射杀试图渗透进苏联防空系统的美国战斗机。尽管米格-25在空战方面的表现足够好,但“猎狐犬”有更好的雷达和优异的机动性,使其拥有更有效的空中优势平台。诚然,“猎狐犬”在应对美国最先进的第四代和第五代战斗机时可能会面临困难,但鉴于美国的战机没有军事基地支持,他们可能无法在北极作战。“猎狐犬”的最大飞行速度为2.8马赫,作战半径约为900英里。俄罗斯的海空军共有约200架米格-31战斗机仍在使用中,而且俄罗斯正在采取措施改善北极圈沿线空军基地的基础设施以提供更好的支持。

  • 图-95“熊”式战略轰炸机是仍在使用的最老的作战飞机之一。和B-52轰炸机一样,它所飞行的战略环境与上世纪50年代其工程师设计之初相去甚远。然而,与B-52一样,事实证明图-95拥有非常灵活的机身。图-95(及其海军改进机型图-142)尤其适合在寒冷的北极地区上空飞行,北极地区的陆上基地都很远,运输行动通常难以进行。经典的图-95“熊”式战略轰炸机可以携带反舰巡航导弹,其海上巡逻改进机型图-142可进行反潜作战。由于其作战半径达3000英里,“熊”式战略轰炸机的飞行半径远远超过其他陆基和舰载战斗机。这非常幸运,因为这样一来,“熊”式轰炸机就可以逃离敌人的拦截机。由于B-52的存在,俄罗斯期待“熊”式轰炸机可以继续服役几十年。

  • 北冰洋缺乏大块陆地和大型的人口中心。其恶劣的气候条件使得即便是最大的岛屿实际上也非常不适合人类居住。这种条件下,军方几乎不会使用大型的陆军或者装甲编队,而是会使用机动性强而又致命的特种部队。俄罗斯特种部队一直在为北极地区的战争做准备。冷战期间,“阿尔法小组”受训攻击北约在挪威、法罗群岛、冰岛及其他地方的军事设施。最近几年,俄罗斯加强了对准备部署到北极地区的特种部队编队的训练。潜艇、战斗机和水面舰艇可以运送这些编队,他们可以拿下并控制最难以到达的地区,执行侦察和破坏敌人通讯的任务。特种部队还可以协助非军事机构在难以到达地区实施搜救。

战略考量:既有实利也是博弈筹码

战略考量:既有实利也是博弈筹码
  • 俄罗斯不断扩大驻扎在北极地区的军队规模并推进现代化,但占领一块面积不断缩小的冰盖不可能有什么意义。其实,这更多体现出俄罗斯的新战略:通过在全球扮演勒索者的角色来向现代世界施加影响。甚至在普京重新担任总统并赋予克里姆林宫更强硬民族主义色彩之前,北极就已成为战略重点。这样做不只考虑到北极地区可能蕴藏的油气资源,还有冰盖融化后所呈现的具有商业价值的北极航道。目前,北极已探明蕴藏能源占到全球总储量22%,而随着北极冰盖减少,货轮从欧洲进入北冰洋然后前往亚洲不再是空想,而此举必将极大缩短两地航程。目前,北极已探明蕴藏能源占到全球总储量22%,而随着北极冰盖减少,货轮从欧洲进入北冰洋然后前往亚洲不再是空想,而此举必将极大缩短两地航程。

  • 目前,北极已经通过直接或间接方式在俄罗斯的国内生产总值中占到了20%的比重,由于俄罗斯经济承受着外部因素带来的压力,开发新商机的诱惑力只会有增无减。以上为北极地区已探明重要资源的分布情况示意图。

  • 有报道说,克里姆林宫正考虑设立一个新部门来专门负责北极开发事务,普京曾在今年早些时候提出由“一个统一的中心为北极政策的实施负起责任”。俄罗斯早就对北极的大片区域提出主权诉求,称北极地区水下的罗蒙诺索夫海脊和门捷列夫海脊证明俄罗斯大陆架的延伸范围远不止目前的320公里。俄罗斯提出的变更要求会将另外120万平方公里的区域纳入自己的管辖范围,据俄罗斯自然资源部长谢尔盖·东斯科伊说,这片区域至少蕴藏着50亿吨油气资源。

  • 所有这些尚在讨论之中,但俄罗斯在2007年实施了代号为“北极”的科考行动,一方面通过在北极点的海底插上俄罗斯国旗来表明自己的立场,另一方面声称找到了支持俄罗斯这一诉求的证据。不过,克里姆林宫不是只依靠科学报告和法律诉求。相反,俄罗斯在北极的力量带有越来越强烈的军事色彩。

  • 所有这些听起来令人震撼,不过这回避了“俄军到底要干什么”这个实质性问题。轰炸机不能开采石油,步兵也不能向过往的中国集装箱船收取税费。但是他们能够登上并占领钻井平台,查扣货船,并对任何想质疑莫斯科这样做的权利的外国军队发出威胁。

  • 有一种新观点认为,军事化北极只是俄罗斯在其他地方(从乌克兰到叙利亚再到伊拉克)所奉行政策的延伸:给西方制造问题,然后主动要求和解,以换取适当“报酬”。

在可预见的将来,各大国围绕北极展开的争夺或将更加激烈,而俄罗斯加快北方军事部署的核心要义也正在于此。一国“独占”北极也许并不现实,但俄罗斯只要在该地区保持强大威慑力量,让其他竞争者心存忌惮,从而不敢漠视其正当权益与大国地位,这对它而言就是胜利。

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