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美媒:宜家产品包装将台湾与中国并列 遭媒体与网民抨击(3)

2018-08-31 00:19:01 来源:参考消息网 责任编辑:卫嘉

核心提示:美媒称,宜家在上海的女发言人说,公司严格遵守营运所在国的法律。她还表示宜家已经就是否更改包装标签“开始内部讨论”,但拒绝说明公司何时将就此事做出决定。

【延伸阅读】台当局鼓动民众拒搭对台“改名”外航?学者:无招又无能

参考消息网6月20日报道 境外媒体称,台湾当局将鼓励民众抵制那些在网站上将台湾地区列为“中国台湾”的航空公司。

据英国《金融时报》6月18日报道,华盛顿的台湾事务分析人士劳伦·迪基指出,台湾的上述行动将被视为具有“挑衅性”,几乎肯定会引发北京方面的反应。她担心两岸紧张关系可能会从“小火慢炖演变为持续沸腾”。

另据台湾联合新闻网6月19日报道,外国媒体报道称,台当局将鼓励民众拒搭更改台湾地区注记的航空公司,台湾“中国文化大学”政治系讲座教授陈一新表示,台当局面对中国大陆压力,这样的措施只是自曝其短,也显示没有能力反制,只会显得自己渺小,只敢玩一些小动作。

陈一新说,如果真的拒搭特定航空公司,台湾民众外出的选择就越来越少,台当局没有深思熟虑,就贸然提出这种方法,显示又无招又无能,这方法谁都能想到,聪明一点的人还会觉得这是馊主意。

陈一新说,连这招都使出来了,可见没招了。

此外据台湾中时电子报6月19日报道,英国《金融时报》消息显示,台当局安全部门秘书长李大维“鼓励”民众拒搭更改台湾地区名称的航空公司,不少旅行业者直叹,根本是激化两岸关系,不仅无法改变现状,一旦拒搭成了风气,用不了太久,在成本效益考虑下,航空公司就会取消台湾航线,最后只是造成“锁台”。

报道称,优质旅行发展协会理事长李奇岳呼吁,台当局的功能是维持两岸的关系,若做不到就不要出来“刷存在感”。

旅行公会理事长萧博仁表示,一般航空公司搭乘率达七成以上才会赚钱,五成只能勉强打平,若只剩三成,就会停飞。台当局出面鼓励民众拒搭,航空公司一旦长期搭乘率都在五成以下,就会关闭航线。且不少航线一旦停飞,民众想外出就只能到香港、新加坡转机,成本增加,受伤的是台湾消费者。

台湾观光救援服务协会理事长许高庆表示,民众要是都拒搭,对外观光路线一定会有影响,安全部门带头喊,无异是对旅行业者最大的打击。他表示,带头拒搭只徒然激化两岸关系,恐怕效果有限。


日本全日空(ANA)航空公司日前修改官网,将“台湾”标注为“中国台湾”。(台湾联合新闻网)

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(2018-06-20 11:26:43)

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