2021-01-27 10:45:16 来源:参考消息网 责任编辑:卫嘉
核心提示:报道称,现在日方的报价是当初的2.5倍……因此台湾高铁公司认为这是“飞机的价格”。

参考消息网1月27日报道 据日本《产经新闻》1月26日报道,台湾地区高铁公司日前宣布,废除与日本方面进行谈判的有关购入新列车的项目标案。台湾地区高铁公司运营着日本境外首个采用日本新干线技术的高铁。该公司不满日方给出的列车报价高至8年前的2.5倍,表示今后将考虑从日本以外的国家引进新列车。曾被称为“台湾新干线”的所谓“日台经济合作象征”笼罩上了阴影。

报道称,台湾地区的高铁从2007年开始通车运营,采用日本川崎重工等企业生产“700T”型列车,一组列车共12节车厢,一共投入34组列车。由于旅客人数增多,台湾地区高铁公司计划追加购买12组列车,于2019年2月以邀标方式请制造商投标。由于投标厂商所提内容未符合需求,董事会决议废标。2020年8月台湾地区高铁再度开启招标,向日本企业发布招标邀请,但因“厂商报价与市场情况存在过大差距”而决定废标。

报道援引台湾媒体报道称,参加投标的只有日立制作所和东芝这一“日本企业联盟”,其开出了1组“N700S”型列车50亿元新台币(1元新台币约合0.23元人民币——本网注)的天价。而2012年台湾地区高铁追加采购4组“700T”型列车时,每组列车的价格是20亿元新台币,现在日方的报价是当初的2.5倍。不仅如此,1组“N700S”型列车(16节车厢)在日本的售价约合12亿元新台币,因此台湾地区高铁公司认为这是“飞机的价格”。

报道称,台当局交通主管机构负责人林佳龙2020年12月曾表示“价格必须合理”,并给日本铁道东海公司的资深人士写信,拜托其做工作。

报道援引台湾地区高铁公司有关人士的话称,由于列车“行控、号志系统”专利掌握在日本厂商手中,欧美企业难以参与后续标案。台湾方面认为日方利用垄断地位漫天要价,产生了不信任情绪。

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