2021-03-09 16:24:02 来源:参考消息网 责任编辑:黄晋一
核心提示:米格-31截击机成为“弹道导弹猎手”。现在,俄空天军飞行员将在演习中定期演练拦截(弹道导弹再入)弹头。这些拥有独特空对空雷达、高速飞行性能和强大武器的截击机是对付此类目标的理想工具。

参考消息网3月9日报道 俄罗斯《消息报》3月9日发表题为《空中捕猎特色:米格-31截击机找到新用途》的报道称,米格-31BM截击机成为“弹道导弹猎手”。现在,俄空天军飞行员将在演习中定期演练拦截(弹道导弹再入)弹头。这些拥有独特空对空雷达、高速飞行性能和强大武器的截击机是对付此类目标的理想工具。全文摘编如下:

在《中导条约》失效后,这一任务变得尤为迫切。专家表示,在危险时期,米格-31BM只需几分钟就能撑起帮俄罗斯领土抵御各种导弹袭击的保护伞。

超过40吨的最大起飞重量(46.2吨)把米格-31BM截击机与普通多用途战斗机区分开来。这种双座截击机的飞行员是战役战术飞机中唯一被俄官方称为“舰长”的飞行员。一般只有重型战略轰炸机和运输机飞行员才能享此殊荣。所以,在俄军事俚语中,米格-31截击机被称为“空中战舰”。

完美契合

俄国防部消息人士告诉《消息报》,拦截弹道导弹模拟靶标的练习2020年作为试点科目纳入战斗训练大纲。根据训练结果,俄国防部决定把这项实践推广到所有装备米格-31BM截击机的俄空天军部队。

参考消息网3月9日报道 俄罗斯《消息报》3月9日发表题为《空中捕猎特色:米格-31截击机找到新用途》的报道称,米格-31BM截击机成为“弹道导弹猎手”。现在,俄空天军飞行员将在演习中定期演练拦截(弹道导弹再入)弹头。这些拥有独特空对空雷达、高速飞行性能和强大武器的截击机是对付此类目标的理想工具。全文摘编如下:

在《中导条约》失效后,这一任务变得尤为迫切。专家表示,在危险时期,米格-31BM只需几分钟就能撑起帮俄罗斯领土抵御各种导弹袭击的保护伞。

超过40吨的最大起飞重量(46.2吨)把米格-31BM截击机与普通多用途战斗机区分开来。这种双座截击机的飞行员是战役战术飞机中唯一被俄官方称为“舰长”的飞行员。一般只有重型战略轰炸机和运输机飞行员才能享此殊荣。所以,在俄军事俚语中,米格-31截击机被称为“空中战舰”。

完美契合

俄国防部消息人士告诉《消息报》,拦截弹道导弹模拟靶标的练习2020年作为试点科目纳入战斗训练大纲。根据训练结果,俄国防部决定把这项实践推广到所有装备米格-31BM截击机的俄空天军部队。

俄中央军区的歼击机-截击机飞行员率先进行了新训练。俄国防部此前表示,在彼尔姆边疆区前不久举行的演习中,米格-31BM击退了模拟敌机的编队空袭,然后飞往阿斯特拉罕州,演练了对模拟弹道导弹的超音速目标使用导弹。

米格-31BM是世界上最强大(且是唯一)的专用截击机,高速飞行性能、高升限和航程等作战性能出色。配备远程空空导弹使米格-31BM能摧毁从无人机到高超音速飞机的任何空中目标。

前俄空军和防空兵第四军军长瓦列里·戈尔边科中将对《消息报》说:“这些截击机能在高空作战,所以能有效应对弹道导弹。如今,新型航空弹药正在不断研发。飞行员训练大纲和飞机使用方法也在相应更新。机组人员先学习理论,再在演习中演练新内容。”

这位将军指出,在美国退出《中导条约》的背景下,训练米格-31BM机组人员对付弹道导弹特别切合实战需要。

戈尔边科说:“它们(中短程弹道导弹)开始出现在俄边界附近,所以必须拥有摧毁它们的手段。这些导弹开始部署在欧洲,必须做好击退袭击的准备。米格-31BM与地面防空系统相结合,可以形成强大的防御体系,有效摧毁导弹。”

老当益壮

米格-31(初期型)截击机于1975年首飞成功,1981年正式列装服役。强大的D-30F6(加力)涡扇发动机为这款重型战机提供了时速高达3000公里(约合2.83马赫,本网注)的最大平飞速度和长时间加力飞行的独特能力。普通前线战斗机不具备这些性能。由于配备有探测功能强大的机载远程雷达,米格-31曾主要部署在俄北部区域(北极圈内),以弥补那里有限的对空防御覆盖面积。

到2021年初,已有100多架米格-31升级到米格-31BM。俄空天军计划在2023年前完成对整个机群的升级。不仅机体和发动机的寿命至少延长到本世纪30年代中期,这些截击机的作战能力也大幅提升。据研发单位估计,战斗力增强了1.6倍。

米格-31BM配备的新型“掩体-M”机载雷达能发现距离320公里外的敌方目标。现在,米格-31BM可以用远程空空导弹击中这一距离的敌人。升级后的米格-31BM能同时跟踪10个空中目标,并攻击其中的6个目标。

升级后的米格-31BM能与其他战机和地面部队密切协作。它们可以从地面雷达和自动指挥系统接收信息,并与A-50预警机有效互动。自2020年年底开始,俄军米格-31BM截击机开始重新部署到北极地区。2020年12月1日起,它们在新地群岛投入战斗值班。

如今,俄罗斯工程师正在解决延长米格-31BM机体寿命的问题。这将使这种传奇战机至少再服役10年。

《消息报》此前报道过,米格-31BM负责守护俄北方航道。俄北方舰队飞行大队的米格-31BM将在北极地区的岛屿和陆地机场值勤。如有必要,它们能迅速部署到北方航道沿线的十几个翻修机场。2020年一整年,俄第九十八独立混合航空团的新北极飞行中队沿北方航道进行了多次试验性演习。俄司令部认为演习结果是成功的。(编译/贺颖骏)

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